9月14日消息，今日，理想汽车CEO李想在微博发文，就行业热议的“旗舰SUV越做越大”问题发表观点。他认为，尺寸军备竞赛只是过渡阶段，纯电架构的天生优势决定了这一竞赛一定会结束。
李想分析称，油车时代想要更大空间只能把车做大；纯电时代则不需要，电机小、前悬可做短，省出的空间直接还给座舱；电池平铺底盘、地板做平，不需要靠车高换头部空间。同样的内部空间，纯电车外壳可以比油车小一圈。
他认为，现阶段尺寸还在卷，是因为行业仍在用油车时代的思维惯性做产品，而这一惯性会消退。“你做到2米宽，我做到2米05宽，体感上没什么差别，但用户每天停车的焦虑多了不少。”
李想透露，理想2021年开始做i系列时就重点考虑了三个核心方向：空间效率、低风阻低能耗、操控超越传统SUV，没有一条是靠“做大”来实现的。
他特别提到，理想i9搭载了线控转向和后轮转向，这两项配置在40万级纯电SUV中很少见，但“线控转向+后轮转向让5米2的车掉头、进地库的灵活度接近一辆紧凑型SUV”。他还引用新一代MEGA车主的反馈称，这两项技术让5米3的MPV在城市里开着特别轻松。
李想最后表示，“线控转向和后轮转向不会让车在展厅里看着更有气势，但你开一圈回来感受完全不一样”，并称不少友商一线专家听到客户要去试驾理想就紧张实盘配资之家网，“内功好的产品自然能获得更多用户”。
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